Hợp đồng cao su kỳ hạn của Nhật Bản đồng loạt giảm vào ngày thứ Năm, khi các mức thuế mới của Mỹ đối với ô tô Hàn Quốc và hoạt động sản xuất đình trệ tại Trung Quốc gây áp lực lên giá.

Hợp đồng cao su giao tháng 1 trên Sở Giao dịch Osaka (OSE) giảm 8,4 yên, tương đương 2,6%, xuống còn 314,3 yên (2,11 USD) mỗi kg tính đến 02:21 GMT.

Hợp đồng cao su giao tháng 9 trên Sàn Giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải (SHFE) giảm 340 nhân dân tệ, tương đương 2,27%, xuống còn 14.655 nhân dân tệ (2.037,34 USD) mỗi tấn.

Hợp đồng cao su butadien giao tháng 9 có tính thanh khoản cao nhất trên SHFE (SHBRv1) giảm 310 nhân dân tệ, tương đương 2,62%, còn 11.525 nhân dân tệ (1.602,21 USD) mỗi tấn.


Trong vòng áp thuế mới nhất được Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố, xuất khẩu ô tô từ Hàn Quốc sang Mỹ sẽ phải chịu mức thuế 15%.

Mặc dù mức thuế này thấp hơn mức 25% được áp dụng hồi tháng 4, nhưng trước đó, Hàn Quốc được miễn thuế hoàn toàn khi xuất khẩu ô tô sang Mỹ, trong khi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chịu mức thuế 2,5%.

Doanh số bán ô tô có thể ảnh hưởng đến mức độ sản xuất ô tô, ngành vốn sử dụng lốp làm từ cao su.

Ở nơi khác, chỉ số PMI sản xuất của Trung Quốc cho thấy hoạt động sản xuất đã suy giảm tháng thứ tư liên tiếp, đạt 49,3 điểm trong tháng 7, thấp hơn mốc 50 phân định giữa tăng trưởng và suy giảm – một tín hiệu cho thấy đà tăng xuất khẩu trước thời hạn áp thuế từ Mỹ đang bắt đầu chững lại.

Trong khi đó, Cơ quan khí tượng Thái Lan – quốc gia sản xuất cao su lớn nhất thế giới – báo cáo rằng lượng mưa có thể ít hơn bình thường.

Tuy nhiên, giá dầu lại tăng do lo ngại thiếu nguồn cung từ dầu Nga.

Cao su tự nhiên thường biến động theo giá dầu, do cạnh tranh thị phần với cao su tổng hợp, loại được sản xuất từ dầu mỏ.

Trên Sàn giao dịch SICOM của Singapore, hợp đồng cao su giao tháng 8 được giao dịch lần cuối ở mức 167 cent Mỹ mỗi kg, giảm 1,1%.

Tỷ giá quy đổi:
 1 USD = 148,9200 yên Nhật
 1 USD = 7,1932 nhân dân tệ Trung Quốc